Тарпан 03

ТАРПАН-03, ТАРПАН-04Мотокультиваторы

Мотокультиваторы ТАРПАН-03, ТАРПАН-04 представляют собой универсальные малогабаритные агрегаты, предназначенные для механизации тяжелого физического труда при обработке почвы на приусадебных участках.

Навесное оборудование: полольник, окучник, грунтозацепы, транспортное устройство, диск защитный.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование параметра

Величины

Тарпан-03

Тарпан-04

Масса, кг, не более

Ширина обработки почвы, мм

Производительность, Га/ч

(при нормальной почве и глубине рыхления 180 мм)

0,06

0,08

Максимальная глубина рыхления, мм

Модель двигателя

Briggs & Stratton 12/802 или

Honda GCV-160

Рабочий объем двигателя, см3:

— Briggs & Stratton 12/802

— Honda GCV-160

Максимальная мощность двигателя, л.с., не менее

5,5

ТМЗ-450Д и ТМЗ-520Д / АД6-230-В, АД6У-400-В, АД4-230-В, АД4-Т400 / ДГУ5-П27,5-ВМ1 / Электроагрегаты / Дизель-насосные агрегаты / МПУ-2000, МПУ-2000-М2 / МУРАВЕЙ ВТС 01 МУРАВЕЙ ВТС 02 / Гамма дорожно-строительной техники / ТАРПАН-07-2,2 / ТАРПАН-07-01 / СТРУНА / ТАРПАН-551Q, ТАРПАН-561QE / Быстровозводимые пожарные депо / Дробильно-сортировочное оборудование / Перфораторы / Противовыбросовое оборудование / ППГ, ППР / ПУГ2, ПМВ / Противовыбросовое оборудование / Противовыбросовое оборудование / Противовыбросовое оборудование / Противовыбросовое оборудование / Противовыбросовое оборудование / КТГ / СГП-20 / Плашки и уплотнители / Комплексы скважинного оборудования / ЛАДИН /

Тарпаны – это не только род диких лошадей, уже не существующих на нашей планете. Такое же название получили отечественные мотокультиваторы, предназначенные для обработки земли до десяти-пятнадцати соток. Они славятся своей надежностью и особо мощным двигателем.

Культиваторы Тарпан

Этот культиватор придуман тульскими инженерами в 1991 году в качестве более простой и надежной замены мотоблока «Русь», выпускаемой «Туламашзаводом». Вначале «Тарпан» оказался не очень рентабельным в производстве, но после его усовершенствования и оснащения американским мощным мотором фирмы «Briggs&Stratton» дела пошли на лад. И с 1997 года выпуск культиватора стал массовым. Сейчас его делает специализированное предприятие «Тарпан», являющееся дочерним для «Туламашзавода».

Отличительные особенности этой простой машины: крепкий, надежный и практически вечный червячный редуктор, а также высокая мощность двигателя (5,5 или 6 лошадиных сил).

Применение автоматического сцепления центробежного типа позволяет легко раскладывать культиватор на две половинки, помещая его в багажник обычной «легковушки».

Можно выделить основные плюсы модели:

  • Удачное сочетание импортного сильного мотора и отечественного не ломающегося «железа». Можно даже тяжелые почвы обрабатывать без труда.
  • Быстрая обработка участков – десять соток можно с перекурами вспахать часов за пять, а то и меньше.
  • Минимум настроек, удобство управления, минимум техобслуживания.
  • Червячный редуктор, который гораздо надежнее и живучее ременной или цепной передачи.
  • Небольшой вес, позволяющий легко поворачивать агрегат вручную.
  • Фрезы отменного качества – одной заточки хватает очень надолго.
  • Двигатель, расположенный вертикально, крайне легко и быстро снимается.
  • Компактность и возможность разборки на две части.
  • Имеется неплохой выбор навесного оборудования.

Теперь о недостатках, которые тоже есть:

  • Главный минус – отсутствие заднего хода, который в червячной передаче при таком высоком передаточном отношении невозможно предусмотреть. Поэтому там, где всё засажено, пользоваться агрегатом бывает неудобно.
  • Большой палец правой руки, под который сделан рычаг газа, быстро устает.
  • Фрезы загнуты под прямым углом, из-за чего они наматывают траву, вдавливая ее предварительно в почву. На заросших участках приходится постоянно чистить фрезы.
  • Не очень удобно предусмотрена замена масла в моторе. Чтобы это сделать, нужно снять сцепление и открутить три гайки, расположенные на раме.
  • Нельзя долго держать (или транспортировать) устройство в наклоненном положении с углом более 15 градусов. Может вытечь масло на воздушный фильтр.
  • Слабовато продумана экстренная остановка: для этого нужно всё время держать нажатой кнопку «стоп». А рычагом газа фреза сразу не останавливается.

Устройство

На машине стоит четырехтактный бензиновый двигатель, имеющий охлаждение воздушного типа. В основном это мотор Briggs & Stratton Quantum I/C 650, родом из США. Его мощность составляет 6,5 лошадиных сил. Ряд моделей оснащают японским двигателем GCV-160 Honda, который чуть менее мощный (пять с половиной лошадиных сил). В последнее время для удешевления агрегата стали ставить и китайские моторы Champion, мощность которых такая же, как у «японцев».

Червячный редуктор передает мощность мотора фрезам ротационного типа, оснащенным регулятором глубины вспашки. Он позволяет рыхлить землю, углубляясь на 20 сантиметров.

Ширина вспахивания может составлять 35, 70, а также 100 сантиметров (в последнем случае применяются подпольники). Для перемещения по участку имеются два колеса.

Руль «Тарпана» оснащен органами управления. Он регулируется по высоте, а ручки у него обрезиненные и удобные для захвата. Рулевая штанга дает возможность полностью развернуться и менять наклон.

Виды навесного оборудования

С культиваторами Тарпан могут быть использованы следующие виды навесного оборудования:

  • Полольник используют, когда надо уничтожить сорняки на междурядьях, размер которых от 30 до 40 сантиметров.
  • Окучник применяется вместе с полольниками. С его помощью можно разметить грядки, сделать борозды, посадить картошку.
  • Приставка «Струна» предназначена для скашивания травы.
  • Грунтозацепы нужны, чтобы машина лучше сцеплялась с почвой и не буксовала.
  • Специальная рама с колесами используется для удобства перемещения агрегата.
  • Плуг применяют для глубокой вспашки.
  • Фреза под названием «Гусиные лапки»
  • Приставка для уборки снега (используется только с мотоблоками МБ-07).
  • Сцепка, которая служит для прикрепления стороннего навесного оборудования.

Модификации и технические характеристики

Самыми популярными вариациями являются ТМЗ-МК-03 и ТМЗ-МК-04. На них может стоять американский или японский двигатель. Соответственно, к названию добавляется B&S или Honda (последний стоит дороже). МК-03 и МК-04 отличаются друг от друга лишь редуктором (его передаточным числом).

Так как оба вышеупомянутых мотора не из дешевых, то производители решили создать более бюджетный вариант, оснастив его китайским двигателем «Champion» G160VK, имеющим мощность 5,5 лошадиных сил. Модификация получила название ТМЗ-МК-03- Champion. Есть еще один «китаец» той же мощности – мотор «Zongshen» XP200, но его ставят значительно реже.

Фото культиватора тарпан ТМЗ-МК-03

Мотоблок ТМЗ-МБ-07 отличается большими габаритами, а также он более увесистый. Кроме того, на него можно прицеплять снегоуборщик (на МК-03 и МК-04 этого не предусмотрено). Но стоимость мотоблока выше, чем предыдущих моделей, поэтому он пользуется меньшим спросом.

Не особо популярной является мини-вариация под названием ТМЗ-МК-031. Она слабосильная (три с половиной лошадиных силы) и дорогая, глубину и ширину берет меньше.

Технические характеристики:

Характеристики Показатели Ед. измерения
Общие параметры:
Вид используемого горючего Бензин А-92
Тип редуктора червячный
Глубина обработки земли (максимум) 20 см
Ширина обработки земли (максимум) 35 или 70 см
Ширина обработки земли (с полольниками) 100 см
Производительность 600 м2/ч
Размер фрезы (диаметр) 32 см
Для моделей МК-03 и МК-04:
Тип двигателя Briggs&Stratton или Honda
Мощность двигателя 6 или 5,5
Размер фрезы (диаметр) 32 см
Вес 45 кг
Габариты 78х70х75 см
Для модели МБ-07:
Модель двигателя Briggs&Stratton л.с.
Мощность двигателя 6
Габариты 140х56х109 см
Вес 67 кг
Для модели МК-03 «Champion»:
Тип двигателя Champion
Мощность двигателя 5,5 л.с.
Для мини-модели МК-031:
Тип двигателя Briggs&Stratton
Мощность двигателя 3,5 л.с.
Размер фрезы (диаметр) 24 см
Глубина обработки земли (максимум) 14 см
Ширина обработки земли (максимум) 14 см
Вес 28 кг
Габариты (длина, ширина, высота) 121х51х102 см

Видео обзор культиваторов Тарпан:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *